每年长假全国损失2000亿?

2013-10-10 15:12:00    作者:   来源:鲁中晨报  我要评论

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[提要]

  10月6日,知名经济学家汪丁丁在其博客撰文谈到:每年长假的损失,保守估测大约折合2000亿元。目前每年两次长假,假前假后的低效率、心态调整,大约等于每年损失10个完整工作日。长假旅游,主要是年轻人,其中劳动力约两亿人日。全国损失20亿人日。据2012年城市人均产值数据,劳动生产率以每天百元计,即2000亿元。若问损失上限,可达2万亿元,主要是基础设施和旅游景点的低质投资及超额损耗、消费品质的降低、环境污染等成本。人口老龄化,劳动工资快速增长,于是长假的“机会成本”快速增长。他建议进一步取消三天以上的法定长假,争取两年之后普及弹性休假制度。

  汪丁丁对“长假消费拉动总需求”之说表示质疑。他问过旅游景点的朋友们,得到普遍的回答:这些游客的消费额远低于本地客人!为什么?因为,你只要看看这些游客整日围着西湖行走,手里拿着食物——— 老玉米、油炸各种廉价食品、水、自带的各种干粮。“在西湖边最好的餐厅,看到一群上海游客走进来,固执地要一桌‘片儿川’(就是杭州的面条),最后悻悻然离开。外面游人如织的日子,那里的经理告诉我,日均营业收入比平日大幅下降……所以,游客的消费,可以拉动的总需求,实在很可怜。”据《羊城晚报》

  □网友观点|赞成|长假是“拔苗助长”

  happyow:长假经济就是“拔苗助长”的低效模式,本来该花500元的地方,由于资源紧张,不得不花1000元,而且还不如平时花500元来得好。客观上造成了天量的浪费。

  眯眼看人:长假损失一定比收益大,全国拥堵,浪费汽油,人员集中出行破坏环境,机关不办公,推迟企业的审批申请,影响创造价值的效率,科研停止,有病得不到及时治疗……

  |质疑|吃喝拉撒干脆省掉

  运气相伴:长假名曰七天,实际上刨去调休的日子又有几天呢,难道调休日的产值就忽略不计了吗?呵呵,实际大多数老板不会损失盈利而让你休假的。

  moon3100:账不能这么算吧?每天睡觉还耽误了8小时呢,吃喝拉撒占用了5小时,“损失”也不小,可以省去了。

  演着伪善的戏:按你说,大家每周工作7天、每天12小时更好了?

  |思考|休假制度何时改变?

  秋风:每次假期后都会出来很多“雷人”观点,各方“砖家”、网友也纷纷支招,但鲜见官方表态,期待充分调研后尽快出台更合理的休假制度。

  崇津:国家能否规定每年五个长假(指三天以上的)。机关事业单位固定放其中三个,春节、国庆、端午,而社会其他单位可选择最低不少于三个以上长假,这样有利于企业运营,也有利于各地根据不同风俗来放假。

  |算账| 2000亿能换来什么

  大老虎的乐园:有没算过,释放压力,全年工作效率的提高能增加多少产值?很多家庭买车都是为了在长假好好享受,带动汽车、旅游产业增加多少产值?景区为了吸引游客,大力修路,大搞基础建设,带动了多少投资?原本的穷乡僻壤都通了公路,社会效益又增加了多少?

  63741938:取消长假,工作效率就会保持一定的水平吗?恐怕不一定。本报综合

  □点评

  切莫把长假简单等同于经济问题

  “长假经济损失2000亿”,这是个新观点,不过却不算是什么新角度。汪教授有两个论据,一是每年两个长假前后的低效率,大约是两亿劳动力(人日),以劳动生产率计约损失2000亿元。二是长假消费可拉动的总需求实在很可怜。如此看,这一角度只不过是“黄金周没有多少经济拉动作用”的延伸而已。

  仅从经济看,这种计算有其道理。但愚以为,时至今日,黄金周能拉动多少消费,或者黄金周难以拉动什么消费,都不能再作为“黄金周存废”的讨论基础。不可否认,黄金周集中式休假会引发景点拥挤、高速路拥堵等突出问题,但我们更应看到,七天长假正面效果早已扩展到广大群众休闲、家庭团聚、休息充电等多个方面。特别是在目前带薪年假难以保证的情况下(相信两年之后也不大可能普及弹性休假制度),统一、明确的七天长假,给人们带来了直接的实惠,这些好处绝不是带来了多少亿GDP或损失了多少亿GDP可以计量的。取消七天长假,只会把众多劳动者难得的休闲、团聚机会一并取消。

  为此,切莫把长假简单等同于经济问题,更不能把人看成只是制造GDP的工具。在劳动者普遍弱势的客观现实面前,与其空谈带薪年假,不如七天长假实在,最好再恢复五一长假,为当前这种十一长假集中消费减压。平方

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责任编辑:刘颖

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