小清河要复航城际运价将降低 淄博段设4个港区

　　原标题：小清河要复航 城际运价将降低 淄博段设4个港区 力争“十三五”末通航

　　晨报淄博9月12日讯（记者 张培）记者从淄博市交通运输管理处获悉，日前省交通运输厅召集5地市港航部门的负责人在济南召开了小清河复航工程座谈会。会上指出，力争在“十三五”末实现小清河全面复航。涉及到淄博河段的里程有42.8公里，其间共设4个港区。小清河复航后将为沿线企业提供便利的水路运输，还可使运输成本降低。

　　今天上午，淄博市交通运输管理处的工作人员告诉记者，今年7月26日省交通运输厅就召开了有关小清河复航的座谈会，明确了小清河复航工作将启动，8月10日全省召开了小清河复航工程第一次会议，随后，复航工程的可行性研究报告出台，并聘请专家论证和设计，9月7日全省又召开了有关复航工作的第二次会议。会上介绍，小清河复航工程已列入交通运输部“十三五”投资计划，力争在“十三五”末实现全线复航。

　　据了解，小清河复航工程建设Ⅲ级航道169公里，涉及济南、滨州、淄博、东营、潍坊5个地市，需建设船闸4座，改造桥梁38座。其中淄博河段有42.8公里，从高青县黑里寨镇入境，从桓台县荆家镇崔家村出境，共设的4个港区（码头）花沟、高城、马桥、荆家，淄博段沿河有5座桥梁需改建，涉及滨莱高速和省道238跨河桥以及3座农村公路桥，河道底宽45米，水深不低于3.8米，将会改建金家堰船闸，届时涉及到的5地市将会挖宽加深河道，以确保小清河的复航。

　　采访中，该工作人员称，小清河实现复航，将为沿线企业带来便利的水路运输服务，这比公路运输和铁路运输的成本降低不少。记者梳理发现，目前山东省境内的济宁港属于三级航道，根据航运企业的报价计算，如一船装载800吨煤炭运输900公里费用约52000元，运输时长半月左右，倘若使用公路运输费用约25万，一天时间便可到达，铁路货运费用需10万元左右，约一周可运达。

　　对此，山东理工大学交通与车辆工程学院博士生导师王晓原认为，小清河复航对淄博的交通环境来说是好事，由于多年不用，小清河河道内外的情况变差，淤泥增多，从而也影响沿线的生态环境。王教授称，小清河复航后，不仅可以降低城市间货物运输成本，还可以缓解济青高速等公路及铁路的交通压力，对发展我省运输经济、恢复生态环境将起到非常重要的作用。