暑运铁路行⑤：铁警每天巡逻40公里 琐碎事中不平凡

　　13名铁警分批分区段对40公里铁路线进行巡逻

　　当防护杆落下时，铁警辅助道口值班员疏导来往的行人。

　　铁警进村、进学校、进农家进行铁路安全宣传

　　王震正在对在铁路边散步的村民进行劝导

　　王震正在疏导道口行人

　　沿线村民喜欢散步于铁路上

　　 大众网淄博8月23日讯（记者 孙奉娟 ）济南铁路公安局青岛公安处杜科车站派出所辖区铁路线全长40公里，全线无防护栅栏及治安辅助力量，分散在杜科站、农中站、桓台站、曹王站4个站点的13名铁警需要冒着30℃以上的高温，每天步行在铁路线上巡逻，还要定期到铁路沿线的村居、学校去进行铁路安全常识宣传。防盗、治安、宣传、交通安全……每件工作琐碎且简单，但这13名铁警却用行动见证了不平凡。

　　每天沿线巡逻40公里 夜蹲玉米地“守护”货物安全

　　济南铁路公安局青岛公安处杜科站派出所管辖淄东线40公里线路，辖区内有杜科站、农中站、桓台站、曹王站4个站点，管内全线无防护栅栏、无治安辅助力量、无视频监控设备，且沿线村庄集市多、线路弯道多、桥涵道口有31个，治安环境极为复杂，但派出所仅有13名铁警，而且还要在非铁路派出所驻地车站安排驻站民警，暑运期间随着出行旅客的增加，每名铁警需要加大巡查力度，工作压力也随之加大。

　　车站治安保卫工作与客运工作截然不同，工作琐碎，任务繁重。面对暑运的来袭，杜科站虽运行一条线路但通行着30多趟列车，虽然客运不多，但货运成为此条线路上最主要的特点。“因为铁路沿线没有设置护栏，居住在附近的人经常来盗窃货物，有时候为了防止货物被盗，我们经常在晚上蹲守在玉米地里。”王震说。

　　杜科车站派出所的13名铁警，日夜坚守在暑运安保工作的最前沿，运用徒步巡区段、驾车巡重点、添乘巡全线3种巡线法，王震介绍：“铁路沿线没有设置可以行车的道路，所以很多区段需要我们步行巡逻。”顶着烈日，不畏酷暑，放弃休息，用自己的全部力量，维护着铁路运输安全，确保了旅客出行及货物运输安全。

　　“快让开，列车来了，危险。”随后，记者跟随王震来到新华道口进行车辆、行人疏导时，看到一位大妈沿着铁路散步，列车距离仅不足百米，王震一遍朝她跑去一遍呼喊。“或者伤人，或者逼停列车，列车只要停下就会阻碍其他列车的通行，也就造成了一辆列车晚点，整条线路的晚点。”他介绍。

　　定期走进沿线村居宣传铁路安全 16所学校成重点

　　除了对客运、货运安全的督查外，走进沿线村居、学校进行铁路安全宣传也成了13名铁警的主要工作之一。“我们在集市悬挂宣传展板、道口散发宣传材料、村头张贴宣传标语、田间大喇叭广播宣传稿件等方式，向沿线村民集中灌输铁路安全常识。”王震介绍，每一位铁警都冒着炎热的天气深入到村居中，宣传铁路安全常识。

　　“很多住在铁路沿线村庄的孩子，特别是小学生，喜欢到铁路上玩，他们把小石子、铁钉放到铁轨上，会造成列车脱轨。”王震说，而且沿线村民较多，他们喜欢横穿或沿着铁路行走，一旦有列车通过都能造成交通事故，“站点北侧的信号灯时两层玻璃罩，但都被打碎了，是一群孩子在比谁的准头更好，拿来当做了靶子。”

　　为了加深村民、孩子的铁路安全意识，王震与其他铁警常常深入到村里、大集上、学校里进行宣传。“我们在沿线定了16所重点学校，特别是小学，每当有新生入学或者是节假期前，都要走进学校去宣传铁路常识。”王震介绍。

　　举办法制大讲堂、将“守法爱路、遵章防伤”纳入村规民约、落实“户籍式”管理，杜科车站派出所通过开展爱路宣传进村庄、进学校、进农家“三进”活动，提升辖区沿线群众爱路护路和自我防伤意识，“也收到了显著的成效，现在进入铁路的少了，大小案件也少了。”