北牟站孙天真大山深处坚守11年 临近退休却不舍

确认区间运行信号，允许列车通过。

车站对面山上的小道经常有村民上下，也是助理值班员需要注意的安全事项。

因辛泰线施工，孙天真需要核对施工调度令。

站台上接发列车

闲暇时，孙天真习惯抽根烟解解乏。

站上菜地成了休息时候的乐园

　　大众网淄博8月17日讯(记者 孙奉娟)“北牟村虽然离家很远，地处山区，平时也很寂寞，但我从没后悔过。”还有68天的时间，北牟站助理值班员孙天真就要年满60周岁退休，而今年已经是他在铁路上工作的第40个年头，坚守在北牟站的第11年。

　　1956年出生的孙天真是一名普通的助理值班员，2005年，他来到位于淄川区太河镇的北牟站，开始了大山深处11年的坚守。“我家在青州，这个地方虽然离家很远，地处山区，平时也很寂寞，但我从没后悔过。”距离退休时间越近，他就更加舍不得离开这个小站。

　　北牟站是一个地处深山的小车站，只有一趟往返于淄博至泰山的7053次客运列车，其余以货运车辆为主，山区地理条件复杂，确保行车安全成为孙天真与同事们的头等大事。当火车进站离站时，当旅客上车下车时，很少会有人去关注手持信号旗的孙天真，但对于每趟经过的列车，他都是一丝不苟，按标准作业。

　　助理值班员每天的工作就是负责接发列车，四季更迭，不论寒风烈日，风霜雪雨都要坚守岗位，日复一日，年复一年地监控列车运行情况，保证列车的安全行驶。接车、发车，每天都进行着雷同的动作，枯燥乏味。“站上加我共8个人，每天都是重复着同样的工作，心里有过怨言。但每次看到载着旅客和货物的列车呼啸而过时，感觉铁路安全离不开我们的付出，觉得人生就很有价值。”

　　白班10个小时，夜班14个小时，工作常常黑白颠倒，孙天真说：“我们的工作，主要讲究责任心，交班时，如果接班的人不来，便不能离开。有时候晚上困了，只能抽烟来提神，都知道抽烟不好，可是为了晚上值班不犯困就一直没戒掉。”

　　孙天真看到随着绿皮车知名度的提高，越来越多的旅客来到这里，为这个山间的小站增添了不少人气，而且还新建了凉亭，翻新了宿舍。面对这样的新变化，他也特别期待北牟站变得更加美好。

　　山里生活设施差，娱乐项目少，电视信号不好，站上的小菜地就成了孙天真的乐园，没事就去菜地里除草浇地。“以前不会种地，就跟周边的农民请教，下了班就一头扎进菜地里劳作，现在种地我已经是得心应手了。”孙天真一边说，一边摘长够个的茄子，每当看着菜地里结出的豆角、茄子、芹菜，端上饭桌改善了同事们的伙食，他说他的内心充满了成就感。

　　当聊到退休的时候，孙天真说，工作40年就这么一下就离开了，还有些许的不舍，离退休时间越近就越不舍额，或许退休后梦里会常常在这个小站上值班。但是退休了也好，工作这40年里，由于工作原因，只能舍小家顾大家。陪家人时间很少，越是节假日别人休息的时间，正是自己忙的时候，退休了就可以好好的陪陪家人了。