F1新加坡站二练梅奔无缘前三 红牛发飙KIMI第二

　　北京时间9月18日，2014赛季F1大奖赛第13站新加坡站第二次练习赛在新加坡街道赛道结束。梅赛德斯车队罕见齐齐无缘前三，汉密尔顿和罗斯伯格分别排名第四和第七位！红牛车队的俄罗斯车手科维亚特以1分46秒142的最快单圈锁定头名，驾驶法拉利SF15-T的芬兰冰人莱科宁落后0.039秒居次席，另一位红牛车手里卡多排名第三。

　　二练开始时气温已经降至28度，赛道地表温度也相应下降到33度，湿度则升至81%，这样的湿度对车手们而言的确是一个挑战，并且在滨海湾区域有雨点落下。马诺车队第一时间通告，首练撞车的罗西将在初段不会出场，车队出于预防措施将为其更换变速箱。比赛开始后不久，马诺车队的另一位车手史蒂文斯在赛道上“抢镜”，他在驶过11号弯时轮胎明显欠缺抓地力，赛车尾部打滑直接撞到防护墙，红旗出现。通过无线电我们了解到，史蒂文斯当时前后胎的胎温比预期温度低了15度！

　　比赛中断5分钟左右恢复正常。首练撞墙的罗西对外证实之所以出现事故，是因为他刹车过早导致，预期他在二练时会因此“损失”30分钟左右。比赛重新开始，红牛二队的小维斯塔潘就出现不安全释放的违规行为，他对莱科宁的“威胁”可能导致赛后受罚。实际上，纳斯尔在一练时冲出赛道后因违规重返赛道已经收到了训斥出发。当莱科宁飙出1分47秒659的最快单圈冲到头名位置后不久，维特尔却在无线电里抱怨因慢车阻挡自己在1号弯严重锁死导致废掉了一个计时圈。

　　小塞恩斯则出现了左后胎爆胎的状况，他努力将赛车开回维修区，无线电中他表示：“我认为我已经爆胎了，可能是碰到了什么，我不确定。”从回放看是出5号弯时蹭到了防护墙所致。逼近30分钟时，汉密尔顿将莱科宁挤到了第二名的位置，令人略感惊讶的是排在第三的是科维亚特，俄罗斯人首练时因为燃油系统故障总共才跑了8圈。莱科宁是最早一个换上超软胎的车手。第一个飞驰圈就提升了1.5秒，不过官方预测两套胎的单圈差距在1.8到2.2秒左右。KIMI果然无线电表示：自己错失了一个弯角，是踩着刹车进的发夹弯。

　　小维斯塔潘换上超软胎后通报用这套胎没有感到额外的抓地力。科维亚特则对格罗斯让的阻挡表示愤怒，无线电中告状时更是爆了粗口。在接近半程时，前三榜单中居然没有梅赛德斯车队的身影，科维亚特、莱科宁和里卡多占据前三，阿隆索也一度冲到了第七的位置。之后，小塞恩斯报告称自己的赛车没有动力，莱科宁也向车队通报称自己的赛车前胎有锁死的状况，并且还转向不足。纳斯尔在报告赛车有转向过度的问题后，还表示他的右侧感觉很烫。

　　罗西出场时距离结束仅剩下20分钟，显然马诺车队的预测与实际情况还是有很大的出入。罗斯伯格刚接到车队全力冲一下的指令，结果就跑到了18号弯的缓冲区引发黄旗出现。最终，红牛车队的俄罗斯车手科维亚特以1分46秒142的最快单圈锁定头名，莱科宁落后0.039秒居次席，里卡多位列第三。排名四至十位的车手依次为：汉密尔顿、维特尔、佩雷兹、罗斯伯格、阿隆索、胡肯伯格和小维斯塔潘。（陶朗加）