汽车折扣力度加大 消费者满意度不升反降

　　据J.D. Power公司6月30日发布的2016年中国汽车销售研究SM(SSI)报告显示，尽管购车折扣不断增加，新车车主的满意度不升反降。

　　中国汽车销售满意度研究已经进入第17个年头。这项研究通过五个因子——按照权重顺序依次为“交车过程”(23%)、“开始购车经历”(21%)、“交易过程”(20%)、“经销商设施”(19%)和“销售人员”(17%)，衡量消费者对于新车购买体验的满意度。销售满意度的计算采用1000分制。

　　2016年，豪华车市场每辆新车的平均折扣从2014年的17108元增加到33468元。在主流车市场新车平均折扣从2014年的7316元增加到9303元。然而，今年的整体满意度得分却相比去年有所下降。这个趋势表明，整个行业在平衡折扣力度和改善客户体验之间面临严峻挑战。

　　此外，车辆性能正在成为推动购买决策的主要力量。2016年，车辆性能第一次挤入车主购车的最重要的三个原因，占比达到11%，而2015年这一比例仅为6%。

　　报告同时提出，使用互联网获得信息的车主获得更大额度的折扣。使用互联网获得信息的车主获得的平均折扣为12856元，而没有使用互联网获得信息的车主获得的折扣额度为10130元。同时，使用互联网获得信息的车主的满意度要高于不使用互联网的车主。

　　作为未来新车消费的主力军，90后一代需求显著不同。和其他代际相比，90后一代对金融和保险服务的需求更加强烈。研究显示，在通过贷款方式购车以及购买经销商推荐的保险服务的群体中，90后占比最高，分别为21%和79%。提供这些服务的方式对满意度水平有显著影响。