6月16日上午，济青高铁淄博段最后一榀箱梁成功架设完成，这标志着淄博段高铁桥梁全部竣工，为下一步的施工打下坚实基础。同时，淄博段的无砟轨道铺设已经全面展开，预计在今年国庆节前“道槽”铺设完工。

　　16日9:30，记者在济青高铁跨北西五路桥的施工现场看到，在众多施工人员的注视下，一台架梁机横跨该高铁路段，把一榀箱梁夹住，停在半空等待最佳时机放落。“等这榀箱梁架设完成，整个淄博段的所有高铁桥梁就全部完工了。”一名技术人员告诉记者，这榀箱梁是济青高铁淄博段的最后一榀箱梁，梁长24米，重约700吨。

　　记者了解到，济青高铁淄博特大桥（淄博段）由中铁十一局负责承建，全长27.68公里，连接淄博北站至临淄北站，全段施工桩基7026根，桥墩854座；全段的桥梁分为连续梁和箱梁，连续梁有12处，箱梁815榀。自2016年5月中旬箱梁预制通过认证许可，至今已全部圆满架设完成，仅用了13个月的时间，这在中铁十一局的建设史上绝无仅有。

　　记者在现场看到，淄博段的桥梁架设完成后，远远望去高铁线路犹如一条空中“巨龙”。据了解，济青高铁淄博段所有高铁桥梁架设的顺利竣工，为后续的无砟轨道施工按期完成赢得了宝贵时间。上述技术人员表示，目前无砟轨道的铺设已经全面展开，按施工计划，预计在今年国庆节前整个淄博段的“道槽”将铺完，紧接着就是安装铁轨，从而确保2018年底济青高铁按时通车。