SO2尾气排放降八成 齐鲁石化出厂汽油全部达到国五标准

中央、省、市新闻媒体关注齐鲁石化国五汽油质量升级。（仇晶-摄）

12月25日零时，齐鲁石化炼油厂年产量150万吨的S—Zorb装置（催化汽油吸附脱硫）产出合格产品。

探访控制室

　　大众网淄博12月25日讯(记者 仇晶 通讯员 刘革)2016年元旦起，北京、上海、山东等11个省市将全面供应符合国五标准的车用汽柴油。与国四标准相比，国五标准车用汽油的硫含量下降80%，而这种清洁高效的能源离车主们越来越近。12月25日零时，齐鲁石化炼油厂年产量150万吨的S—Zorb装置(催化汽油吸附脱硫)产出合格产品。此次新S-zorb装置投产，标志着齐鲁石化车用汽油全部达到国五标准。

　　国五标准汽油不再遥远!元旦后11省市全用上高标准燃油

　　为了改善环境、促进绿色发展，2015年5月，国务院发改委等七部委联合发布了加快成品油质量升级工作方案，要求2016年1月1日起，包括北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南在内的东部地区11个省市全面供应符合国五标准的车用汽柴油。

　　作为山东地区油品主要供应企业，齐鲁石化加快装置升级改造的步伐，从今年6月开始建设150万吨/年S—Zorb装置，经过158天科学有序的施工，在保证安全、环保、质量的基础上，提前完成新装置的建设任务，于12月1日实现中交。

　　采访中记者了解到，S-zorb，即催化汽油吸附脱硫技术，是中国石化引进吸收、开发创新的拥有完全知识产权的汽油质量升级技术，是车用油品升级过程中的关键环节。催化炼化车间主任胡涛向记者介绍，S-zorb装置的工作原理就是汽油与催化剂接触，将其中的硫元素吸附至催化剂中，催化剂随后进入再生循环系统中，通过烧焦、碱洗的方法将硫脱除，使得催化剂再次恢复活性进入设备与未脱硫的汽油继续反应。催化汽油吸附脱硫技术较以往的脱硫方式更为彻底，操作灵活，且对汽油的辛烷值损失更低。

　　自2010年齐鲁石化建成第一套110万吨/年S-zorb装置后，齐鲁石化顺利完成车用汽油从国三至国四的质量升级，并在2012年作为中国石化第一批企业，首次向北京地区提供京标五车用汽油。记者也得知，从今年10月份开始，齐鲁石化便已经加大山东等地区国五车用汽油的供应量。此次150万吨/年S—Zorb装置的成功投产，也意味着国五标准车用汽油距离山东等东部地区11省市的车主们已经不再遥远。

　　国五标准汽油更环保 齐鲁石化出厂汽油含硫量严于国家标准

　　国五标准的92号和95号汽油即将接管市场，一般来说，之前加93号汽油的车辆以后加92号汽油即可，而原本加97号汽油的车辆今后加95号汽油即可，标号差异也就是辛烷值不同。

　　有些车主担心，如果去还没普及国五标准汽油的省份需要给爱车加油该怎么办?针对这一疑问，胡涛也解答道，国四标准与国五标准汽油偶尔混用对发动机不会有影响，仅仅是影响了汽车尾气的排量而已。

　　国五标准汽油究竟有哪些好处?

　　采访中，记者也详细了解到，与国四标准相比，国五标准车用汽油的硫含量下降80%，从不大于50ppm下降为不大于10ppm。从更直观地对比来看，以同等排量汽车计算，5辆使用国五标准油品的汽车二氧化硫排放量，与1辆使用国四标准油品的排放量相当，可以直接减少尾气中PM2.5的排放，改善大气环境质量。

　　从2000年以来，车用汽柴油标准从国一升级到国五，汽油标准从2000年的硫含量不大于1000ppm下降到国五的不大于10ppm、下降99%。为保证国五车用汽油的质量，齐鲁石化更是积极做好生产、储运、分析检验、运输等各环节工作，把硫含量控制在6ppm，优于国家标准的10ppm。

　　践行企业环保责任 中石化每年将投入300亿元升级改造

　　记者还了解到，随着我国油品质量升级步伐的加快，中国石化2000年至2014年累计向炼油板块投入2615亿元。中国石化持续加大投入，不断提升油品质量。中国石化《年报》显示，2000年至2014年累计向炼油板块投入2615亿元。今后，中国石化每年还要投入300亿元进行升级改造，为社会提供更多的优质资源，减少环境污染。