济青高铁增章丘北站和临淄北站 胶州北站或取消

　　13日，记者多方了解获悉，新建济南至青岛高速铁路工程敲定的沿线站点中，济南将有两个高铁站——济南新东站和章丘北站。

　　11日的济青高铁青阳隧道工程建设现场会上，一块名为“新建济南至青岛高速铁路平面示意图”的展板受到了很多人的关注。根据示意图文字介绍：新建济南至青岛高速铁路设计时速为350km/h，自济南新东站引出，经滨州、淄博、潍坊，东至青岛市，引入青岛枢纽红岛站 ， 线路 全长307.9km，桥隧比86.89%，设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场和红岛站，共计10个车站。

　　与此前新建济青高铁沿线设置的9个站点有所不同，根据这一最新的公开信息显示，新建济青高铁站点增加到了10个，这个“新星”的名字叫“章丘北站”。随后，记者又通过多方渠道确认了新增“章丘北站”这一信息，但具体站点设置的位置相关人员暂未透露。此外，记者注意到，此前计划改建的位于青岛境内的胶州北站没有列入，但增加了淄博境内的临淄北站。至此，新建济青高铁在济南将有2个高铁站，滨州有1个，淄博有2个，潍坊有3个，青岛有2个。

　　新建济青高铁作为第一条以地方资金为主建设的国家高速干线铁路，多元化投融资机制探索和沿线土地综合开发利用模式，对推动山东“三纵三横”快速铁路网项目的建设实施，促进国家铁路投融资体制改革和创新投融资模式，具有重要的示范作用。据介绍，项目投资599.83亿元，工期48个月。

　　济青高铁建成后，东端可通过青荣城际、青连铁路，辐射山东半岛沿海地区，实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时通达；西端连接京沪高速、石济客专，通过拟建的济聊城际与京九客专连接，与国家高速铁路网融为一体，辐射华北、西北、西南、华中、华东等地区主要城市。

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　　济南省内铁路“朋友圈”将增至15个

　　13日，记者获悉，根据工程进展，德大铁路（德州-潍坊大家洼）计划8月25日进入静态验收，8月27日进行全线接触网送电，如果各项工作进行顺利，预计9月20日将开始试运行。据了解，根据目前初步确定的线路设置，“滨州-东营-淄博-济南”一线将有火车开通运营。如果线路能够投入运营，济南和滨州间将结束没有火车通达的现状，济南通过铁路连接的省内设区市将增至15个。

　　此外，济南的小伙伴已可乘坐动车组列车去往包括青岛、淄博、枣庄、烟台、潍坊、泰安、威海、德州和济宁（曲阜）等省内9个设区市。随着高速铁路网的不断延伸，济南的小伙伴可快速抵达的城市也将越来越多。根据山东“三纵三横”快速铁路网的规划，山东将形成以济南、青岛为中心，实现与周边城市1小时交通圈；省会济南与省内各地级市及周边省会城市2小时交通圈；各地级市间3小时交通圈。