F1阿布扎比站二练梅奔揽前二 小罗头名头哥第九

　　北京时间11月27日，2014赛季F1大奖赛第19站暨收官站阿布扎比站第二次练习赛在亚斯码头赛道结束。梅赛德斯车队强势依旧，罗斯伯格成为唯一打开1分42秒大关的车手，他以1分41秒983的最快单圈，领先队友汉密尔顿0.138秒坐拥头把交椅，来自印度力量车队的佩雷兹排名第三，阿隆索则位列第9，“仅仅”落后罗斯伯格0.972秒。

　　与首练相比,二练开始时的温度都有明显下降，不过气温依然在26度，赛道地表温度则为30度，风速4.7米/秒，湿度则是67%。二练开始前，几条不好的消息相继传出，汉密尔顿由于在一练时维修区超速让车队接到了一张700欧元的罚单，小塞恩斯和阿隆索则都确认在首练中赛车都出现了电池故障。

　　缺席首练的格罗斯让回到驾驶舱，而维特尔早早出场后直接跑计时圈，不过德国人在无线电中用意大利语为他的工程师里卡多-阿达米唱起了生日快乐歌。印度力量的工程师则无线电中提醒胡肯伯格注意不要让胎温下降的过快。汉密尔顿出场后立即发现自己的离合器发出的声音不对，随即要求车队对其变速箱进行遥感监测。稍后不久，莱科宁报告赛车油门踏板不灵。佩雷兹则表示自己感觉轮胎退化太快。

　　前20分钟过后，除马诺车队的梅里没有成绩外其余车手都做了飞驰圈，其中汉密尔顿再次处在领先位置，不过他与队友罗斯伯格采用的是不同的引擎模式。莱科宁则成为本周末第一位换上超软胎出场的车手，此时当地的太阳逐渐落山。大部分车手也相继换上超软胎开始模拟周六排位赛，不过老将巴顿却抱怨赛车的抓地力很差。

　　距离结束还有30分钟时，赛道地表温度已经降至28度，小塞恩斯在退出6号弯时赛车卡在3档，疑似遭遇变速箱故障而被迫抛锚，无线电中小红牛车手说道：有些事情再次发生了！佩雷兹则由于刹车问题赛车一度喷出火苗而被迫返回维修区，罗斯伯格也报告前胎退化严重，与其遭遇类似问题的还有博塔斯。最后20分钟，各车队安排车手开始跑长距离，在与正赛状况类似的情况下以便对轮胎做出评估。

　　汉密尔顿无线电中被工程师自己该跑多少，得到的回应先是：“最好在低速弯里发问，否则除了引擎声其他什么听不见。”接着确认问题后给小汉设定的是单圈1分47秒左右，实际上此时汉密尔顿的轮胎退化问题要比罗斯伯格严重。纳斯尔在最后一个弯角轮胎锁死后被警告必须要注意刹车问题，这已经成了索伯车手的老毛病。格罗斯让则报告自己的右前胎已经完全报废，并且在发现动力缺失情况下仍被车队要求继续跑。

　　最终，梅赛德斯依然霸占前两名位置，罗斯伯格以1分41秒983的最快单圈锁定头名，他的队友汉密尔顿落后0.138秒居次席，印度力量的佩雷兹出人意料的出现在第三名的位置。分列四至十位的车手依次是：里卡多、维特尔、科维亚特、莱科宁、胡肯伯格、阿隆索和马尔多纳多。（陶朗加）