山东新型城镇化规划：淄博支线机场进入远期规划

　　原标题：山东新型城镇化规划：淄博支线机场进入远期规划

　　省域交通设施布局规划图

　　省域综合交通廊道与枢纽布局图

　　《山东省新型城镇化规划（2014-2020年）》公示稿提出，我省将建设与省域城镇化空间相协调，布局合理、结构完善、衔接顺畅、安全高效的现代化综合交通体系。到2020年，加快构筑“三横（济青、德龙烟威、菏兖日）四纵（青烟威日、滨临、京沪、京九）”综合运输通道，实现济南至周边省会城市3小时可达，济南和青岛至省内其他设区市2小时可达，快速铁路通达除滨州、东营外的所有设区市，95％以上的县级行政单元在地面交通100公里或1.5小时车程内享受到航空服务。

　　根据该公示稿，我省将以济南、青岛、烟台机场为干线机场，威海、济宁、潍坊、临沂、东营、日照、聊城、菏泽、泰安、滨州、枣庄、淄博、德州等13个机场为支线机场，其中，滨州机场、枣庄机场、淄博机场、德州机场为远期建设规划，共同构建开放的航空运输体系。

　　推进潍坊、东营、威海、日照、临沂综合保税区建设，在淄博、枣庄、济宁、泰安等城市建设一批与沿海港口和空港口岸联动发展的保税物流中心。

　　推动济青走廊扩容和优化，形成济青高铁、胶济客专、胶济铁路客货分线，青银高速和青兰高速两线并行的骨干交通格局。建设德州-上饶、济南-东营、潍坊-日照、龙口-青岛四条高速公路，推进滨临铁路规划建设，增强济青走廊对南北两侧的辐射带动作用，构筑山东半岛城市群开放型、网络化、多层次的综合交通体系。构筑以济南、青岛为全国性综合交通枢纽，15个地级市为地区性交通枢纽的两级交通枢纽体系。

　　记者 岳震