淄博：售票机“连轴转” 多亏“保姆”照顾

　　自助售票机维护员李宝华正在更换票卷。

　　卡票等突发情况需人工处理。

　　身后几平方米的空间就是李宝华每天工作的地方。

　　李宝华需要随时关注自助售票机的运行情况。

　　文　片/本报见习记者　李洋

　　通讯员　刘建新　雄伟

　　李宝华是淄博火车站自助售票机的后台维护员,已经有29个年头和客票打交道的她在将近退休之年搭上了高铁的时代列车,由窗口售票员变成了21台自助售票机的“保姆”。28日,记者跟随李宝华体验了自助售票机的维护工作。

　　李宝华值班的地方非常狭窄,机房特有的噪音、高温、干燥、胶皮味一样不少,李宝华的劳动强度一点也不比售票窗口轻松。

　　“窗口的确很累,售票员在往年春运一坐半天是家常便饭,看到排到广场上的购票长队,再看看他们脸上焦躁的表情,咱心里想的就是能快一点就再快一点,能多卖一张就多卖一张,好叫他们早点回家。我卖的最多的一天是985张。”谈到以往的窗口售票经历,面露自豪的李宝华脸上却分明又多了一份对旅客的关切。

　　“现在好了,淄博站一共有10个窗口,13台自助售票机和8台取票机,窗口买一张票平均是2分钟,一台取票机出一张票仅仅需要半分钟,经常使用的年轻学生10秒钟就行了,一台机器将近顶了3个人。”李宝华说。

　　自助售票机维护岗位是她和另一名同事轮班值守,每天都要在这个机器轰鸣、空间狭窄的值班室工作,午饭都是在办公桌上吃。

　　李宝华拿起一个淡蓝色的车票卷告诉记者,这一个票卷是1000张票,一天都换到14个左右,春运高峰期间往往要换二十几个,加上处理吞卡、吞钱、废票等突发情况,每天她就在这个不足两米宽的值班室和候车室、客票房三点之间来回奔走。

　　2011年底,淄博站有了自助售票机,李宝华被安排在了后台维护的岗位上,21台机器一天平均出票1万多张,高峰时能出到2万多张。