济青高铁正式开钻 全线设淄博北等10个车站

　　晚报讯　(记者孔晓文)记者从中铁十一局集团二公司网站了解到,昨日上午10时18分,济南至青岛新建高速铁路控制性桥梁工程在由中铁十一局集团施工的4标段率先开钻。

　　据介绍,济青高铁站前工程共11个标段,由中铁十一局集团施工的JQGTSG-4标全长32.37公里,所开钻的淄博特大桥全长27.68公里,占85.5%,位于淄博市高新技术开发区境内,是全线控制性工程之一。

　　从此前召开的济青高速铁路工程开工动员大会上记者了解到,根据济青高速铁路有限公司下达的2016年建设投资计划,2016年济青高铁计划投资150亿元,占项目总投资的26%。根据工作安排,济青高铁将于2016年1月底前完成重点项目用地要达到全部清表,展开施工。征地拆迁2016年4月底前基本完成,6月底全部完成治理。

　　据介绍,济青高铁是我国铁路建设投融资改革以来,全国第一条以地方投资为主建设的国家高速干线铁路,估算总投资约600亿元,建设工期4年。根据此前发布的发布承包招标公告,新建济青高铁长度为307.9公里,设计时速350公里/小时,全线设济南东客站、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州北、潍坊北、高密北、青岛机场和红岛等10个车站,并对胶州北站进行改造。

　　济青高铁是国家“四纵四横”铁路网太青客专的重要组成部分,建成后可实现济南至青岛1小时直达,至烟台、威海、日照等2小时通达,并连接京沪高速、石济客专,通过拟建的济聊城际与京九客专连接,与国家高速铁路网融为一体。