F1日本站三练梅奔重夺前二 小罗居首阿隆索第16

　　北京时间9月26日，2015赛季F1大奖赛第14站日本站第三次练习赛在铃鹿赛道结束。在天气恢复到常态情况下，梅赛德斯车队再次包揽前二。罗斯伯格以1分33秒995领先队友汉密尔顿0.297秒占据首位，红牛车队的里卡多排名第三。

　　由于周五练习赛遭遇降雨，各支车队为了减小事故风险都采取了保守的策略，当然各支车队几乎都“测试”了小雨胎。由于参考价值有限，各车队只能把调校的任务放到周六，当然前提是三练不再遭遇降雨，要在干地状况下进行。三练天气状况终于恢复常态，气温28度，赛道地表温度36度。维修通道绿灯尚未亮起，车手们就在出口处排起了长队。

　　开始后不久，格罗斯让的赛车尾部就冒起了青烟。科维亚特和博塔斯也先后犯错，一个冲到缓冲区，一个从路肩颠起。马萨出场后发现自己的头靠掉了下来。汉密尔顿则通报自己感觉赛道的抓地力很差。巴顿对赛车的转向不足意见很大，工程师回应：我们正在看数据。由于昨天天气影响，三练中除了法拉利按照惯例进行了系统检测圈后，其余车队都是直接进行计时圈。

　　科维亚特则在130R弯出弯处严重的轮胎锁死，一套硬胎彻底报废。与此同时，史蒂文斯的赛车有部件脱落掉在赛道上。汉密尔顿无线电通告：我们需要更多的下压力，我侧滑的厉害，转向不足，在低速弯还好，高速弯实在太差了。接近半程时，多数车手都换上中性胎开始新一阶段的测试。科维亚特继续在赛道上表现挣扎，一度更是冲到砂石缓冲区，马尔多纳多侧滑偏出赛道。里卡多将赛车设置调整到正赛模式后，单圈成绩比自己的最好单圈一下慢了0.07秒。

　　距离结束还剩7分钟时，巴顿的底盘出现问题因此只能提前收兵，阿隆索在Spoon弯和马尔多纳多、科维亚特犯了同样的错误，好在还能继续。埃里克森则抱怨座椅真的是越来越热。最终，梅赛德斯车队包揽前二，罗斯伯格成为唯一跑进1分34秒以内的车手，他以1分33秒995锁定头名，汉密尔顿落后0.297秒居次席，红牛车手里卡多位列第三。占据四至十位的依次是：博塔斯、马萨、莱科宁、小维斯塔潘、维特尔、格罗斯让和小塞恩斯。阿隆索仅排名第16位。（陶朗加）