大众网记者 郑一菲 淄博报道

　　3月19日，淄博市人民政府新闻办公室组织召开新闻发布会，邀请淄博市交通运输局党组成员、副局长车法，市交通建设发展中心党委委员、副主任陈明勤，向社会介绍《淄博市全域旅游交通规划纲要》有关情况。

　　旅游业是国民经济重要的战略性支柱产业，交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件，两者相辅相融、协同发展。2023年以来，旅游经济全面复苏，交通运输和旅游业深度融合迎来了更大的发展空间，走进了“场景化时代”。为加快交通先行引领“吃住行游购娱”全面升级，淄博市交通运输局策划编制了《淄博市全域旅游交通规划纲要》。

　　《淄博市全域旅游交通规划纲要》从建设高品质的旅游目的地对交通运输的新需求出发，全面响应大众旅游体验全域化、需求分层化、消费场景化等变化，因地制宜确定旅游交通发展目标、规划布局和路径措施，打造主客共享、“快进慢游”的全域旅游交通体系，为广大旅游者和本地居民提供更加多样化、个性化和舒适性的旅游交通产品和服务，推动交通运输与旅游业融合发展，打造兼具交通运输和旅游特色的新体系、新业态、新模式，为加速实现“3510”发展目标和“强富美优”城市愿景提供新动能。

　　淄博市规划建设“四网两廊”旅游风景道——黄河觅海网、齐风闻韶网、长城寻迹网、沂河探源网及陇水传孝文化廊、淄河望岳山水廊，布局全域旅游风景道2150.6公里，其中新建245.1公里，改建402.7公里，旅游服务功能提升1463.7公里，利用39.1公里。目标建设全域、全景、全程展示淄博山水自然风光、工业传承及历史人文等多元魅力，以资源为导向的旅游风景道新体系；打造业态创新、配套完备、智能协同、体验丰富的交旅融合综合体，培育交通旅游消费新业态；搭建快进慢游伴行秘书平台，推行以智慧服务为驱动的全程伴行服务新模式。

　　近期目标，到2025年底，全域“快进慢游”交通体系主骨架基本形成，高速公路出入口至A级及以上景区实现30分钟内通达，具备条件的文旅资源实现三级及以上公路连通，一批高标准旅游风景道示范路建成通车，“沉浸式体验、场景化消费”的交通旅游产品强势出圈。远期目标，到2030年底，全域“快进慢游”交通新体系基本搭建完成，“主题突出、功能完善、特色鲜明”的“四网两廊”风景道彰显风貌，综合性旅游消费平台释放活力，数个“交通+”旅游消费中心发展强劲，形成旅游消费新热点，成为悦享淄博新引擎。

　　“黄河觅海”网：规划旅游风景道357公里。“一环”103.5 公里，由黄河南岸堤顶路、渤海十一路、上海路北延、小清河防汛路、高淄线、克黄线组成，串联黄河安澜湾、天鹅湖国际慢城、马踏湖国家湿地公园、陈庄—唐口西周遗址博物馆等景区。“多支”共18条，253.5公里，连接黄河马扎子险工、国井酒文化博览园、高青扳倒井井窖遗址、千乘湖文化生态园、黑牛观光产业园、温泉度假村、蓑衣樊村等景区。

　　“齐风闻韶”网：规划旅游风景道320.8公里。“一环”117.5公里，由明阳路、新村路、临淄大道、牛山路、皇齐路、临淄站前路、古侯路、原山大道、西北外环组成，串联周村古商城、王渔洋故里、古车博物馆、齐文化博物馆、姜太公祠、红莲湖等景区。“多支”共24条，203.3公里，连接中国陶瓷琉璃馆、八大局便民市场、齐盛湖公园、植物园、花山公园、九顶山公园等景区。

　　“长城寻迹”网：规划旅游风景道480.5公里。“一环”141.1公里，由淄安路、临历线、山深线、将军路组成，串联聊斋城、齐山、潭溪山、峨庄瀑布群、开元溶洞、焦裕禄纪念馆、颜神古镇、红叶柿岩、陶琉大观园等景区。“多支”共41条，339.4公里，连接原山、鲁山、马鞍山、博山陶瓷琉璃艺术中心、三水源、五阳湖、梦泉、涌泉、牛记庵等及工业遗址、特色采摘园等景区。

　　“沂河探源”网：规划旅游风景道503.5公里。“一环”140.6公里，由惠沂线、九东路、沂邳线、张台线、芦董路、张鲁线、草齐路组成，连接沂源鲁山溶洞群、神农药谷、朱彦夫事迹党性教育基地、汇泉桃花岛等景区。“多支”共32条，362.9公里，连接六一八战备电台旧址、沐心·双马山、沂源苹果谷及传统古村落、特色水果采摘园等景区。

　　“陇水传孝”文化廊：以孝妇河滨水绿道为主体线路，张博铁路、张鲁线为辅助线路，规划旅游风景道367.3公里，打造融孝文化、聊斋文化、陶琉文化、商埠文化、渔洋文化于一体的文化廊。

　　“淄河望岳”山水廊：以S228黄临线、淄河滨水绿道、淄安路、太西路、口南路为主体线路、辛泰铁路为辅助线路，规划旅游风景道121.5公里，打造集生态休闲、历史文化、红色旅游于一体的山水廊。

　　另外，《规划纲要》从丰富业态方面，策划了运动游、铁路游、水上游、低空飞行游等交通旅游产品；从伴行服务方面，拓展了公交、驿站、营地及交旅信息等服务功能；从建设指导方面，梳理了旅游风景道主体设施、交通安全设施、信息标识、景观绿化等技术要求。