淄博公车改革启动后 步行挤公交的公务员多了

　　“看我的计步器,我今天一共走了10.2公里,辗转好几个会场,既少排了尾气,又锻炼了身体……　”

　　6月4日,某市直部门“一把手”,在接受采访时向记者展示他手机上的计步器。

　　记者采访中,这个级别的干部,走路或乘公交的越来越多。而这一切都源于公车改革。

　　据了解,淄博市5月6日发布公车改革方案,5月24日封存相关车辆。十几天过去了,“后公车时代”的各种现象慢慢浮现,尤其是坐公交、骑自行车、步行的官员越来越多。

　　13家公司成功竞标公车拍卖

　　6月3日上午,我市对淄博市级机关约1100辆公务用车进行了拍卖单位招标,济南、青岛、淄博共十五家拍卖公司报名,审核通过13家公司参与竞标。

　　成功竞标的13家公司中,淄博的路路通车辆拍卖有限公司名列其中。采访时,路路通相关负责人告诉记者:“我们2010年成立,具有中国拍卖行业A级企业资质,为了这次拍卖我们做了大量准备工作,下一步将协助政府机关做好本次车改拍卖业务。”

　　据了解,接下来,1100辆公务用车的拍卖工作将陆续进行,本报也将持续关注。采访时,记者发现一个有趣的现象,很多公务员表示公车拍卖时会到现场参与,看看能否把原来单位的公车以便宜的价格拍下来。“公务用车大多是合资车,质量过硬,更何况我们熟悉车况,如果能用合适价格拍下来又未尝不可。”

　　4S店对公务员抛出“橄榄枝”

　　“公务员到店购车在最低价格的基础上再享2000元优惠”

　　“我们对公务员、教师的优惠政策是可以分期5年,而一般客户只能分期3年”

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　　6月4日上午,记者来到山泉路,道路两侧分布着密密麻麻的汽车经销商,从表面看,没有一家以公务员购车为宣传噱头,有的是五一购车季、有的是五四致青春系列、还有的是厂家团购会,但走进各大4S店时,工作人员却都表示对公务员有优惠。

　　以速腾为例,目前有一款原价是14万多,厂家活动价12万多,如果公务员购买最多可以再优惠2000元。

　　采访中,某品牌经销商告诉记者,“公务员说到底也是普通老百姓,而且消费水平相对较高,如果大张旗鼓地宣传公务员买车便宜会起到相反的效果,现在我们一些针对公车改革的宣传,其实更多的是招揽人气的一种方式,普通客户都享受得到。”

　　虽然很多公务员已经有了私家车,此番公车改革并不能引发购车潮,但公务用车被“开走”后,家庭轿车的使用率就会上升,意味着大家换车的频率会加快。那么什么车型是公务员最喜欢的?记者对20个正科级公务员进行了随机采访,他们给的范畴是10万至20万的经济车型。

　　“现在人民监督力度比较大,作为公务员我更倾向于选择低调的经济型车辆,不会买超过20万的。”采访中,记者还发现一个现象,以往公务用车多选择合资品牌,从两年前才开始引进自主品牌,因此此番公车改革后会有越来越多便宜实惠的自主品牌出来抢占市场份额。

　　县处级干部都选择绿色出行

　　齐盛国际宾馆是市委、市政府,市直各机关单位开会的地方,刚刚过去的一周,记者连续三天到这里开会,惊喜地发现,宾馆停车场的车位空缺越来越多,很多官员都是步行来开会。

　　6月3日,全市大招商动员会在齐盛国际宾馆召开,记者早早地来到宾馆“抢车位”,没想到会议快开始了,还有很多停车位。“单位的公务用车已经封存,我现在开会、上班都是步行,开完会再坐公交回去。”某市直部门副局长告诉记者,他家住在鲁泰大道,每天步行来市直机关大楼上班,然后步行来齐盛开会,有时候累了下午就坐公交回去,很锻炼身体。“一开始还有些不适应,现在越走觉得越好。”

　　“越来越多穿着白衬衫挤公交的公务人员……”采访时,一位公务员告诉记者,他们家早买了私家车,但只有一辆,所以夫妻两人只能有一人开,另外一位选择绿色出行。除了坐公交,在市委、市政府、市人大、市政协等聚集的人民路上,每天上下班高峰期,都会看到很多人步行出入机关大楼。

　　选择公交出行,必须有布局合理的公交线,6月6日后主城区公交网将按照方案逐步优化,记者梳理发现这次优化调整在西部新区增设了多条线路,并对现有线路进行了调整,以满足越来越多的公务出行需要。

　　文章开头的那位部门“一把手”说,推行车改以后,将逐步引导党员干部能不开车就不开车,减少公车满地跑的现象,倡导用公车补贴选择公共交通或选择步行,减少车辆拥堵,减少环境污染。但同时他也坦言:“这一周多的步行试验,觉得唯一不方便的就是会议多的时候跑不过来,工作效率会降低,以后得学会在公交上看文件。”　(晚报记者沙红翠)