济青高铁淄博段两站位置公布 本月将架第一梁

　　大众网-鲁中网淄博4月13日讯（记者 孙晨 通讯员 刘建新 舒凯）今天，鲁中网记者从济青高铁SG-5标项目经理部获悉，济青高铁临淄青州标段（五标段）计划于本月月底架第一根梁。目前该标段施工已完成桩基突破1802根、承台111个、墩身83个。今天，鲁中网-大众网记者从淄博市铁路办获悉，济青高铁淄博段两个车站站房（淄博北站和临淄北站）具体位置已明确，淄博北站位于济青高速以北4.5公里、规划丁庄路以南、西五路以西；临淄北站位于省道231东侧，凤凰镇王青屯村东南方向，南距济青高速6.5公里。两站房设计图正在积极修改。

　　淄博市铁路办：站房具体位置确定设计图加紧修改中

　　今天，鲁中网-大众网记者从市铁路办获悉，济青高铁淄博境内的两座站房具体位置已定。淄博北站位于济青高速以北4.5公里、规划丁庄路以南、西五路以西，设2条正线，6条到发线，3座站台，站台标高8米。站房采用线上式候车、高架落客模式。临淄北站位于省道231东侧，凤凰镇王青屯村东南方向，南距济青高速6.5公里，设2条正线，2条到发线，2座站台。据市铁路办工作人员称，目前站房尚在设计规划阶段，两站站房的设计图正在积极修改中。

　　施工项目部：济青高铁淄博段今年6月底桩基基本完成

　　济青高铁淄博境内主要有两个施工标段，分别为淄博北站至临淄北站区间的四标段和临淄北至青州的5标段。之前鲁中网-大众网记者从淄博北站至临淄北站四标段项目部获悉，该段桩基计划将于6月份完成。昨天下午，鲁中网-大众网记者来到位于临淄区皇城镇的5标段施工项目部驻地，就该段高铁建设情况进行实地采访。鲁中网-大众网记者从项目部了解到，该标段是由中铁五局参与施工建设，项目全长22.494公里，临淄管段长12.664公里,青州管段长9.83公里。主要内容包括站场2.2km/1个，桥梁20.3275km/1座；制架梁602孔；连续梁6联；无碴道床44.161km，铺新轨697.7km，铺新岔206组及相关大临设施等。本标段合同额为19.28亿元。临青特大桥是本标段重点工程全长20327.5m，全桥孔跨布置以32m或24m简支箱梁为主，跨路采用1-48+80+48m及1-40+64+40m连续梁和4-(32+48+32)m现浇连续梁。本桥长度长、工作面多，悬臂连续梁大多处于先架方向。

　　谈及目前项目施工计划和进度，该项目部负责人彭国平告诉鲁中网-大众网记者，今年6月底桩基基本完成，年底线下主体工程基本完成；2017年6月制架梁全部完工，年底铺板全部完成；2018年1月开始铺轨，5月底铺轨完成。目前项目部完成桩基突破1802根、承台111个、墩身83个，预制32米箱梁24孔，路基预应力管桩103根，6处桥梁特殊结构施工已开工6处。

　　施工项目部：待国家质检后本月将架第一根梁

　　鲁中网-大众网记者采访了解到，高铁主体建设大致分三个步骤，第一步是桩基建设，第二步承台墩身建设，第三步则是架梁铺路基。据项目施工人员介绍，桩基、承台、墩身基本为现浇制作，横梁大多数为预制。究竟如何制作？昨天下午，鲁中网-大众网记者来到位于项目部驻地东南约两公里处的制梁场，一探究竟。

　　高大的起重设备，中空且类似梯形的横梁，高耸林立的原料罐……眼前的景象让记者感到颇为壮观。据该厂厂长、全国劳动模范张成介绍，一跟梁的自重为900吨，全部由钢筋、混凝土浇筑而成，它的施工制作要经历从底模测量调教到桥梁架设，79个工序，该厂目前有12套外模，6套内模，制作过程全部实现自动化，一天能生产两架梁。张成告诉记者，整个5标段需要602根梁，目前他们已经生产24根，本月底通过国家质检后，将开始进行架设。