小汉美国站称霸三夺总冠军 KIMI退赛阿隆索P11

　　北京时间10月26日凌晨，2015赛季F1大奖赛第16站美国站正赛在奥斯汀赛道结束。在一场富有戏剧性的比赛中，梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿经历一波三折的考验，最终率先冲线锁定个人本赛季第10个分站冠军的同时，也提前加冕2015赛季车手总冠军，这是小汉继2008年、2014年后第三次获此殊荣，与杰基-斯图尔特并肩成为获得世界总冠军头衔最多的英国车手，至此英国车手（共10人）已经创纪录的16次获得F1车手年度总冠军头衔。罗斯伯格和维特尔分获美国站第二和第三名。阿隆索位列第11名错过收获积分的机会，莱科宁则中途退赛。

　　不到四个小时前，梅赛德斯车队在大雨中包揽头排且锁定车队的第50个杆位，不过汉密尔顿的第50个杆位依然没有来到，因为罗斯伯格连续第三站赢得排位赛，当然由于天气影响他是通过第二节排位赛的成绩拿到的杆位。法拉利由于本周末更换了升级版引擎，且都用完了全年4台引擎限额，因此都需要接受后退10位发车的处罚，这意味着维特尔和莱科宁分别在第13和第18位起步。另外博塔斯因更换变速箱被罚后退5位发车，而史蒂文斯更换引擎、TC、MGU-H累积被罚后退20位。

　　由于本周末汉密尔顿有望锁定自己的第三个年度总冠军头衔，因此正赛还是十分吸引车迷关注的。当然前提是如果汉密尔顿能比维特尔多得9分，比罗斯伯格多得2分，他就将在美国加冕2015赛季的车手总冠军。另外，本周末既是红牛车队参加的第200场比赛，同时也是索伯车队出战的第400站F1赛事。在出场圈时，罗斯伯格和汉密尔顿都表示赛车的前胎根本不好用，胡肯伯格同样发现前胎退化严重。

　　正赛开始时，现场已不再降雨，并且赛道上有干线出现，但风依然很大。气温17度，赛道地表温度20度，风速12.1米/秒，湿度90%。所有车手都是用半雨胎起步。比赛一上来就上演队友间的争斗戏，起步一般的罗斯伯格在进1号弯时空间被汉密尔顿挤压结果出了赛道，名次一下掉到了第五位。纳斯尔和索伯队友埃里克森发生擦撞前鼻翼损坏，碎片散落在赛道上，两人都不得不早早进入维修站。格罗斯让无线电告知车队有人（博塔斯）似乎撞了他一下然后导致自己爆胎，而阿隆索同样出现爆胎，博塔斯则是早早进站更换前鼻翼，一起进站的还有史蒂文斯。

　　由于需要清理赛道上的碎片，虚拟安全车一度出现，紧跟在汉密尔顿身后的科维亚特抱怨梅奔开得太慢。博塔斯则因为赛车后悬挂断裂而无奈早早退赛，而在芬兰人之前史蒂文斯已经提前结束本站争夺。比赛恢复正常后，罗斯伯格立即超越两辆红牛上到第三位，梅奔告知德国车手比赛余下时间不会再下雨。第12圈，格罗斯让也因比赛一开始赛车损坏导致后轮刹车片温度过高而无奈退赛。莱科宁则因为转向不足偏出赛道让小塞恩斯完成超越，不过KIMI在12号弯又反超小塞恩斯夺回第8的位置。

　　就在科维亚特和罗斯伯格展开激烈争夺时，身后的里卡多把握机会一下冲到了第二的位置，然后又超越汉密尔顿上升到领跑位置，汉密尔顿发现自己又要和队友罗斯伯格缠斗一番，干脆在第19圈进站换上软胎。莱科宁则在无线电中怒斥小维斯塔潘防守动作粗野。下一圈，里卡多、罗斯伯格、科维亚特、佩雷兹和莱科宁全部进站换上干胎。KIMI刚出场就在7号弯出现赛车失控，通过砂石缓冲区后赛车贴上了防护墙，莱科宁不死心带着损坏的前鼻翼坚持返回维修站并再次出场，只是名次掉到了第15位。

　　领跑的里卡多也因为失误仅一圈就比罗斯伯格多用了5秒左右。尽管罗斯伯格在下一圈的1号弯也出现失误，但德国人很快便在DRS区域完成对里卡多的超越终于升至领跑位置，与此同时汉密尔顿也超了科维亚特升至第三。跑到25圈，威廉姆斯车队告诉马萨赛车有问题开回车房退赛。汉密尔顿则在得到车队指令需要提升后胎温度后不久完成对里卡多的超越上升到了第二名的位置。莱科宁在第27圈提前收工本赛季第4次中途退赛。

　　由于埃里克森的赛车停在直道上，安全车在第28圈出场，维特尔、胡肯伯格、小塞恩斯、佩雷兹和阿隆索借此机会完成停站。这次“意外”让原本有12秒优势的罗斯伯格，仅领先队友汉密尔顿1秒不到。除占据前四的梅奔和红牛没有利用安全车出场完成二停外，其余车手都完成了换胎，不过只有维特尔、胡肯伯格、佩雷兹、小塞恩斯和罗西选择的是中性胎，疑似要一跑到底。

　　第33圈，安全车回站比赛恢复正常。科维亚特在1号弯失误让维特尔超越冲到了第4，维特尔之后和里卡多又展开激烈争夺，维特尔很快完成超越冲到了第三，科维亚特则先后被身后的小维斯塔潘和胡肯伯格超过。而阿隆索完成对马尔多纳多和小塞恩斯的超越后杀入积分区。胡肯伯格在与里卡多发生擦撞后造成前鼻翼损坏在14弯附近抛锚退赛，这又一次引发虚拟安全车出动，两人的事故也需要在赛后接受调查。小塞恩斯则因在维修区超速需要接受加罚5秒。第38圈，领跑位置的罗斯伯格进站换上了一套新的软胎，科维亚特和里卡多同样完成二停。

　　第41圈，比赛恢复正常，汉密尔顿虽然领先维特尔和罗斯伯格有超过5秒的优势，但他用的是已经跑了21圈的软胎。罗斯伯格利用DRS很快便超越维特尔上到第二名的位置。第43圈，科维亚特因吃路肩太狠，轮胎碾过人造草皮后失控撞墙，安全车再次出动。汉密尔顿借此完成二停，维特尔则第三次进站。第47圈，比赛重新恢复。第49圈，罗斯伯格在第16号弯犯错拱手将领跑位置让给了汉密尔顿。维特尔也把握机会冲到第三。

　　就在小塞恩斯和里卡多发生擦撞的同时，巴顿借此机会冲到了前面上到第7，阿隆索则被对手超越后又被小塞恩斯超过，“头哥”无线电通报他的赛车动力缺失，但车队要求他坚持到底，里卡多进站换胎后再出场已经跌出前十。最终，汉密尔顿率先冲线连续第三站站到最高颁奖台，也是其个人本赛季的第10个分站冠军，职业生涯43次拿下分站冠军一举超越维特尔独占榜单第三名的位置。更重要的是，积分达到327分的汉密尔顿提前锁定了2015赛季F1车手年度总冠军头衔！

　　罗斯伯格获得美国站亚军，维特尔第三个冲线，不过在车手积分榜上维特尔以251分领先罗斯伯格4分，年度亚军仍有一争。小维斯塔潘、佩雷兹、小塞恩斯、巴顿、马尔多纳多、纳斯尔和里卡多依次排名第四至十位，最后时刻赛车出现故障的阿隆索排名第11位与积分无缘。（陶朗加）