迈凯伦董事会未能达成共识 阿隆索搭档依旧难产

　　迈凯伦确认车队董事会没能就2015赛季车手阵容达成一致意见，这意味着简森-巴顿与凯文-马格努森将继续等待自己的命运。

　　在已经确认费尔南多-阿隆索将回到沃金后，迈凯伦为谁来搭档西班牙人进行了长时间的考量，但是昨天（周四）备受瞩目的车队董事会会议结束后仍然没有结论出炉。迈凯伦新闻发言人说：“今天董事会会议已经结束，针对2015赛季车手阵容没有得出结论。”

　　从2014赛季的成绩来看，巴顿在各方面都比马格努森出色，而迈凯伦对两人的优点和弱点非常了解。可以理解的是人选的“难产”，商业因素带来一部分影响。本赛季迈凯伦在没有冠名商的情况下参加比赛，车队显然希望在即将开启本田（作为引擎供应商）的时代后，能够有新的赞助商注入。

　　34岁的巴顿对自己留在迈凯伦的前景表示坦然。上周末与马格努森一起参加车队某赞助商活动时，他对英国联合新闻社说：“我现在真的很安心，无论发生什么，明年对我都会是很好的一年。新的挑战让人很兴奋，无论是在F1效力迈凯伦与一位让人激动的队友共事，还是去其他地方。所以我很好，我只是想一切可以敲定。我想听到结果，我们都想，然后我们可以找方向前进。”

　　此前，巴顿已经表示或许最终他会拒绝迈凯伦，哪怕后者希望他留下。一旦他决定结束F1生涯，很有可能转战世界耐力锦标赛（WEC），而且看起来奥迪更有可能成为新东家，鉴于“勒芒九冠王”汤姆-克里斯滕森刚刚退役，而保时捷只参加三场比赛的第三辆赛车已经有了另一名F1车手——尼科-胡肯伯格——的加盟。

　　迈凯伦控制权存在变数

　　迈凯伦恐怕还需要不少时间才能在车手问题上做出决定，而且很有可能视迈凯伦集团归属权而定。迈凯伦主席罗恩-丹尼斯正在忙于筹集资金收购集团股份，今年年初刚刚重新获得车队管理权的他希望把手里股份从现有的25%增加到可以最终控制整个集团的数量。

　　目前，迈凯伦集团50%的股份由巴林王室拥有，另有25%为车队赞助商TAG集团的Ojjeh家族控制，而后者与丹尼斯的关系非常微妙。有消息透露，年初丹尼斯赶走马丁-惠特马什重掌车队大权时向董事会许诺将为车队找到冠名商并取得好成绩，但一年来这两个目标都没有达成，因此董事会萌生了找人取代丹尼斯的想法。

　　现在，丹尼斯仍有6个星期时间可以完成他的收购行动，而这场收购战的走势很可能决定最终车手的选择。果真如此的话，那将意味着迈凯伦将无法在新年到来前宣布阵容。