非营运小轿车购买6年内免检 9月1日起试行

　　◆检验周期没有变

　　自9月1日起,试行6年以内非营运轿车和其他小型、微型载客汽车免检制度。专家提醒,此次私家小汽车检验周期并没有发生变化,车主还要每2年申领一次检验标志

　　◆检验机构与政府脱钩

　　9月30日前,各级公安、质检部门及下属企事业单位、社会团体必须停办、退出检验机构。同时,公安民警、质检部门工作人员及其子女、配偶不得以任何形式参与检验机构经营

　　◆私家车安全状况不会大波动

　　车主是私家车的第一安全责任人,私家车的安全与公共安全具有“同向性”。年检放宽并不会导致私家车安全状况出现大的波动

　　□　本报记者　冯　磊　吴允波

　　5月16日,公安部、国家质检总局联合公布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,推出6年以内的非营运轿车免检、机动车异地检验、政府部门与检验机构“脱钩”等18条改革举措。这些改革举措将会产生怎样的影响?本报记者进行了采访。

　　新车免去2次年检

　　意见规定,自2014年9月1日起,试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。超过6年(含6年)的,仍按规定每年检验1次；超过15年(含15年)的,仍按规定1年检验2次。“按原规定,新车两年一审,根据意见,新购买车辆省掉了2次上线检验。”省公安厅车管所副所长孙冰表示。

　　据了解,截至2014年4月底,全省机动车总量2309万辆,居全国第二位,其中汽车保有量为1338万辆。“近五年,我省机动车每年增长7.6%,其中汽车每年增长16.54%。”孙冰介绍,我省汽车增长率每年都在提高,去年增加汽车155万辆。”

　　“近年来,汽车增长绝大多数是非营运轿车,但由于面包车、7座及7座以上非营运车辆不属于免检范围,所以,改革举措具体会影响我省多少机动车,难以准确估算。”孙冰说。

　　意见还规定,符合免检规定的车辆定期检验时,机动车所有人提供交强险凭证、车船税纳税或者免征证明后,可以直接向公安机关申领检验标志,无需到检验机构进行安全技术检验。

　　对此,专家提醒,检验周期是法定的,此次私家小汽车检验周期没有发生变化,仅是试行对6年内新车免予上线检验。因此,车主还是要每2年申领一次检验标志。

　　政府部门与检验机构“脱钩”

　　针对各地机动车检测机构少、待检机动车排队等候的情况,意见要求各地质检部门不再通过检测机构规划设置控制检验机构的数量和布局,对符合法定条件的申请人,一律简化审批流程,加快审批工作进度。

　　同时,意见要求2014年9月30日前,各级公安、质检部门及下属企事业单位、社会团体必须停办、退出检测机构。同时,公安民警、质检部门工作人员及其子女、配偶不得以任何形式参与检验机构经营。

　　“这将有利于市场化配置资源。”孙冰说,比如济南,现有13条检测线,检测时排队三天的现象时有所见。根据新规定,济南就可以申请再增加一批检测线。

　　不年检,但还要环评

　　“没想到,7座车还得年检。”济南市市民崔先生刚刚购买了一辆7座SUV,“早知道买个5座的了,省钱还省事。”

　　记者联系了济南几家面包车,7座及7座以上商务车、SUV车型的销售商,多数销售商表示,意见下发突然,公司没作相关准备。“也许会受一定影响,但文件刚刚出台,具体还不好说。”一位面包车4S店销售顾问说。

　　6年以内非营运轿车不需要年检,但并不意味着“万事大吉”。据了解,由于意见是公安部与国家质检总局联合下发,并不涉及机动车环保检测相关内容。也就是说,虽然机动车省掉了年检,但是依然需要2年进行一次环保检测。

　　“原本以为机动车以后都不用上线检测了,看来只是省掉了一块内容,环评依然得排队。”济南市市民孔先生略有失望地说。

　　省环保厅相关人士介绍,4月份,环保部门就已对机动车环评进行了相关调研。但机动车排气污染作为大气污染的组要组成部分,机动车环境检测相关政策的调整,还需要进一步慎重研究。

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