车门更换3个月后 腐烂破损还起泡 车主：副厂货？

　　车门更换3个月后 腐烂、破损还起泡

　　车主质疑：新换的车门难道是副厂货

　　破损

　　生锈

　　叶先生的爱车更换了新车门，3个月后，新车门开始起泡、腐烂、生锈。叶先生认为，4S店更换的配件不是原厂件。接到投诉后，沈阳晚报、沈阳网记者进行了调查。

　　 4S店相关负责人在接受记者采访时表示：“肯定是原厂车门！如果他怀疑不是原厂的，可以到权威部门申请鉴定。如果鉴定结果是副厂货，我们可以满足叶先生的要求。”

　　闹心：新换车门一堆问题

　　 2012年10月，市民叶先生到“陆风汽车”沈阳恒众达汽车服务站修车。因为车门被剐碰，4S店建议换个新车门，需要几千元钱。叶先生感觉价格高，但4S店的工作人员表示，他们换的都是原厂车门。

　　叶先生同意4S店换原厂车门的建议。“修完车3个月后，我发现新车门烂了。当时我在外地，就到当地一个汽车修理厂咨询。修车师傅说车门不是原厂的，是重新喷漆的，用不了半年还得烂。除锈也不行，因为钢板不一样，不是原厂的杂质多，肯定要烂。”

　　维权：4S店坚称用的是原厂门

　　叶先生发现，车门起泡现象越来越严重，而且起泡后都是铁锈。今年年初开始，他找到4S店进行维权。4S店坚称用的就是原厂门。“今年3月份，4S店的人说你别来，我现在忙，闲时你再来。几天前我去了，这次又说不行了，过保修期了。”叶先生说：“新车门是不是原厂门，与保修期无关。作为一名消费者，我无法区别原厂门和副厂门。新换的车门生锈腐烂，太坑人了！”

　　4S店：可请权威部门进行鉴定

　　 5月17日，记者联系上了“陆风汽车”沈阳恒众达汽车服务站的张经理。他说：“我们提供的肯定是原厂车门。如果叶先生认为不是原厂的，可以找权威部门进行鉴定，如果权威部门鉴定不是原厂车门，我们可以更换新车门。另外，叶先生已经四年没来我们4S店进行保养、维修了。我们不清楚他的车是否在别的地方维修过？”

　　记者又联系上叶先生汽车的生产厂家。工作人员记下了叶先生的姓名和相关信息。记者问：“叶先生认为4S店为他更换的车门不是原厂的，厂家可否做鉴定？”

　　这名工作人员答复：“我们稍后给您反馈。”可直到记者发稿时，也没得到厂家的反馈信息。

　　调查：一些4S店的潜规则

　　记者了解到，国内一些4S店存在着用副厂货代替原厂配件的现象。小王在4S店工作多年，他说，现在4S店竞争激烈，都在打价格战，卖车利润直线下降。为了保证4S店的利润，许多4S店开始打售后修车的主意。“小病大修、大病狠修、建议更换部件成为修车主流。”过度维修已成为许多4S店修车的“潜规则”。

　　张女士因换新车将旧车出售。车主检查车况时发现，张女士新换的左前车门根本不是原厂的，而是价格低廉的副厂货。张女士说：“消费者无法区别原厂门和副厂门，4S店这么做太坑人了。”

　　支招：如何鉴别原厂件和副厂件

　　记者从辽宁省某汽车鉴定中心了解到，消费者认为车门有质量问题，可以找相关机构进行鉴定，但只能鉴定车门是否有质量问题，不能鉴定是否是原厂件。汽车专业人士出招儿：一般来说，原厂配件的外包装上有详细的地址、联系方式和厂名。用来更换的零配件也有编号，消费者可根据编号确认配件真伪。

　　此外，汽车生产厂家要求，如果4S店销售的配件不是来自汽车厂家，必须提前向消费者明示。消费者对商品来源存在疑问时，4S店有义务主动出示相关证据，表明配件来源。

　　汽车维修后，消费者记得索要正规发票，发票上要注明更换的配件名称、型号等。同时，可以请生产厂家进行认证，如果认证后判定为非原厂件或者为假冒产品，应及时向消协等部门投诉进行索赔。