刘双：扩大电动汽车使用领域 加快充电站建设

图为淄博市政协委员刘双

淄博市政协委员刘双在接受大众网记者专访

市政协委员刘双在向记者展示今年有关加速推广电动汽车的提案

　　大众网淄博1月9日讯（记者 庄晓娟）9日下午，在淄博市政协十一届三次会议的分组讨论期间，大众网记者专访了淄博市新任政协委员刘双。刘双指出，应尽快加大电动汽车在公共交通以及公务用车领域的使用范围，并规划电动汽车充电站、充电桩等充电配套设施的建设，以缓解淄博市因机动车尾气排放而带来的环境污染问题。

　　“近年来，淄博市的环境污染问题一直面临着巨大压力，虽然在各项环保政策的出台和有力执行下，工业污染问题得到了一定改善，但空气质量依旧不容乐观。截止2013年底，淄博市机动车总量已达到约60余万辆，并且每年至少以10%的速度增长，机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物和颗粒物已经成为城市中心地带空气的主要污染物来源，也是是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。”刘双委员表示，大力发展和推广电动汽车势必成为我市遏制尾气污染进而实现大环境综合治理的重要途径。

　　刘双委员告诉记者，在长期的调研过程中，自己发现电动汽车如果要在市场站稳脚跟，必须要具备几个基本要求，即准确的定位、恰当的用途、宜驶的区域、最佳的效能，合适的车型、经济的配置，可靠的性能、便当的操控，环保的电池、耐久的寿命、够用的电量、超快的充电、完善的网络、到位的服务，低廉的费用、最少的维修。

　　刘双指出，电动汽车的技术、规范、推广、应用尚在起步探索完善阶段，对比传统汽车行业还存在诸多的不足和问题。因此，淄博市既要推广应用电动汽车，又要切忌盲目，做好长远的规划。

    “电动车应优先应用于公共交通系统和公务用车系统。目前，淄博市的公交客车达3000多辆，出租车7000多辆，公共交通车辆上路时间长，排量大，已成为淄博尾气污染排放中的重要来源。“刘双委员介绍说，自2012年2月起，公交电动车先后在淄博内的136路、139路电动车上试运行并得到了市民的好评，一些市直部门也配套了专用公务电动用车，因此应在试运行的基础上逐步加大电动公交车在这些领域中的比例。

　　此外，刘双委员还建议，应尽快规划电动汽车充电站、充电桩等充电配套设施的建设。“2010 年年初国际气候组织曾对40 名电动汽车相关行业专家进行访谈，结果表明充电基础设施建设的重要程度在电动汽车发展众多影响因素中排名第2，已超过了购买价格因素。   近年来，我国各地已经投产了一定数量的充电站与充电桩，充电方式有快充、慢充、换电池等多种，而国家电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化等我国充电设施建设主要参与者也已与许多地政府签订了战略合作协议，制定了较为明确的建设目标和计划。”刘双委员建议，淄博市应当以此为契机，为将来电动汽车大规模推广应用奠定基础。