编者按：

　　“人生能干几乙烯，今日不搏待何时？”1984年，在淄博大地上，数以万计的“石化人”开始了一场豪迈的征途——齐鲁石化30万吨乙烯项目建设。他们挥洒着汗水，浇灌着热土，用35年的光阴岁月谱写了一曲波澜壮阔的时代赞歌。

　　齐鲁石化30万吨乙烯项目建设记载了无数齐鲁大地建设者的风采。站在35周年的节点上，齐鲁石化联合大众网·海报新闻推出“35年35人”系列专题报道，寻找30万吨乙烯项目的决策者、建设者、亲历者和记录者，唤醒回忆，讲述那段企地协作的动人故事，进一步推动企地融合发展，开启企地合作新篇章！

　　35年35人：手动疏通保证出料系统下料顺畅 环境恶劣也不怕苦

　　齐鲁石化新闻中心 马连军

　　迟建明是齐鲁公司第一届技校生，1984年毕业后，被分配到辽阳石化实习，当时正值齐鲁石化30万吨乙烯建设，看到气势宏大的建设工地，想到30万吨乙烯发展和未来，他心中激动不已……1985年10月，实习结束后，迟建明分到了塑料厂高密度聚乙车间，成为一名装置操作工，为尽快把学到的知识运用到装置上去，他和大家一起每天到装置现场查流程，查设备、查管线摸索学习。为了赶工程进度配合施工，大家都没有自己的时间，现场在哪儿就跑到哪，加班加点成为常态。大家心中只有一个念头：尽快把把装置工艺流程弄懂摸熟，尽快熟练掌握操作它。

　　塑料厂14万吨／年高密度聚乙烯装置是气相法生产工艺，在装置开车中主要是工艺操作参数和催化剂的加入，催化剂是装置聚合反应不可缺少的工艺原料。据迟建明回忆，当时催化剂输送是采用程控阀控制，工艺一旦需要输送催化剂，只能打开操作程序一道阀一道阀的去开关。因为操作不熟练，又是国内第一套聚乙烯气相法生产工艺，而去辽阳石化实习学习的是淤浆法生产工艺，大家只有理论基础，没有实际操作经验，再加上操作不熟练，某些专业配合上又跟不上，因此设备输送程序经常出问题。有时催化剂从早晨开始输送，到下午下班时间还是不到位。“这可真急坏了，干着急有劲使不上。怎么办？现实逼迫我们必须正面应对。”迟建明说。问题不及时解决，就会直接影响装置生产，甚至导致停车。大家召开了诸葛亮会，动脑筋想办法，决定对原来的操作输送法进行优化改进，尝试采用出料系统程控阀连锁短接方法。建议试用后收到了实效。原来一个班组一天只能输送一批催化剂，改进后输送数量达到了10批，不仅缩短了催化剂输送时间，而且提高了输送效率，保证了装置的正常运行。

　　迟建明回忆，1987年装置开车初期，遇到的最大难题是反应器出现物料结块。熟悉生产工艺的人都知道，物料一旦结块就会造成出料系统下料不畅，必须人工手动疏通，否则直接影响装置生产。没办法，每出一批料，班组的人就轮番上阵作业10多次。“当时我们上夜班不到20个人，晚上大家在现场轮流掏料。工作环境极为恶劣，只要刮风，大家伙满身都是白色粉料。物料掏出后再装袋捆扎，每袋物料重达50公斤，只能用肩膀将一袋袋物料扛到包装料仓。”时至盛夏，气温高达35度以上，一番忙碌下来，大家的工作服想雨淋了一样，一拧一把水。“大家心想吃点苦受点累算什么，只要保证出料系统下料顺畅，不影响装置正常生产就行。”迟建明说。

　　三十五年已过去，迟建明一直勤恳工作，不知疲倦地耕耘着，他怀着对石化工业的厚爱，在平凡的工作岗上，默默地为企业奉献。