编者按：淄博市委书记、市人大常委会主任周连华作出批示：“华电淄博热电有限公司‘两减一转’推进绿色发展的做法，展现了央企勇扛环保责任的担当，展示了绿色发展的广阔前景，为推进生态淄博建设和高质量绿色发展作出了新的贡献。”翻开华电淄博热电有限公司的名片，“黑色记忆”“白烟绕厂”是大家对它的固有印象。作为一家始建于1952年的火力发电老厂，华电淄博却正逐渐走出“黑色”阴影，完成向“绿色主题”的华丽转身。大众网即日起推出“华电淄博转型路”系列报道，介绍华电淄博热电有限公司的绿色发展之路。

　　见习记者：胥孜婕

　　华电淄博热电有限公司作为淄博的热电老厂，年耗煤量约220万吨。今年，华电淄博超前实现“公转铁”，取消全部30万吨汽车运煤，取而代之使用火车运输。运煤方式的转变是企业落实“两减一转”的具体操作，也代表着企业生态文明建设的转型升级。据工作人员介绍，这样的改变，相当于至少减少了600万辆小轿车的尾气排放。

　　过去，公路运煤尽管成本相对较低，但随之而来汽车尾气、扬尘等环境问题却也十分严重。马路上接踵而至的运煤车，代表着经济利益却也是笼罩环境的“污染罩”。“我刚从莱州厂调来的那年冬天，凌晨四五点钟，在公司门口停了几十辆运煤的半挂牵引车。因为天气太冷，在车上等待进厂的司机都开着暖风取暖，但伴随着发动机声源源不断输出的确是灰蒙又呛鼻的尾气。”华电淄博总经理刘永告诉记者，在那样的场景下，他意识到，“公转铁”，是时候了。

火车进厂

翻车机

　　据工作人员介绍，铁路运输较公路运输成本高约50元/吨，换算下来，尽管至少整体增加1500万左右的成本，但华电淄博还是毅然决然取消汽车运煤，全部使用火车运输。所谓“火车煤”，即将运煤方式从汽运改为铁路运输，减少了运煤过程中的汽车尾气、扬尘等污染。“过去淄博的煤炭主要靠汽车从外省运入，由此带来的大气污染等环境问题十分严重。但现在，问题正在逐步解决。”刘永告诉记者。

　　同时，为了优化调运结构，华电淄博还加强与铁路总公司太原局、西安局的沟通协调，尽可能争取铁路运力，力争2019年实现“直达列”2/3以上。

　　据记者了解，目前华电淄博已有的运煤铁路线主要是以胶济线为主，下一步华电淄博将拟投资5000多万元，新增两条厂内铁路线及一台翻车机并加装干雾抑尘装置，实现所有煤炭直接由运煤专列运送至厂内，完全避免中途汽车运煤，从根本上减少煤炭装卸过程中的扬尘，努力实现“电厂不见煤，起风不见灰”的目标。