22日上午，淄博中心城区中润新玛特商场南侧人行道边摆放着一排崭新的哈罗单车。
淄博人民公园东侧，哈罗单车运营方的工作人员在指导市民用手机扫码取车。
文/图记者 张培
随着“小黄车”的投放，让淄博市民对城市共享单车已不再陌生。扫码取车，骑行1小时，仅花费1元。昨天，有市民发现，淄博中心城区多个地点又出现了“小白车”。记者了解到，哈罗单车（Hellobike）22日起进入淄博，将与小黄车展开竞争。交通专家认为，只要单车运营方相互协调，并分配好单车资源，将更加有助于市民出行。
“小白车”来了
22日6:30许，市民张先生拨打本报3585000新闻热线反映，他途经张店柳泉路与共青团西路路口时，看到该路口东南角的人行道边摆放着一排白色的自行车，他走近发现，这些“小白车”的外形与“小黄车”（ofo)共享单车）很相似，这让张先生感到不解，难道是“小黄车”已升级为“小白车”了吗？
8:30，记者来到上述位置看到，柳泉路东侧的人行道边摆放着20余辆白色的单车，这些单车外形比较时尚，白色的车身配上红边点缀的车轮非常漂亮。记者注意到，每辆“小白车”都是弯梁设计，车轮没有打气嘴，车身弯梁和后挡泥瓦上都标注着“支付宝扫码骑车Hellobike”等字样。
记者走访中发现，在上述路口以东不远处的南侧人行道边，也摆着一排这样的“小白车”，不时有过往市民驻足观看。一名路人告诉记者，在淄博人民公园东侧也摆上了这样的“小白车”，已经有人通过手机扫码解开锁使用。记者到达上述地点看到，不少人在对“小白车”围观热议。
只在中心城区设站点
“21日晚上摆上的，今天开始搞活动，扫码即可取车，首次骑车需交199元押金，免费使用45天。”一名身着白色T恤的男子告诉记者，这些“小白车”名为哈罗单车，跟“小黄车”是两回事，他是Hellobike单车运营方的工作人员，22日开始对外宣传，让更多的人了解“小白车”。
据了解，哈罗单车采用分段计费方式，每半小时计费1元，每日不封顶。自用户扫码取车开锁后计时计费，直到用户关锁结束计费。如用户取消预约，则不收费。该男子介绍，目前他们只在淄博中心城区的多个地点设立站点展览，每个站点至少20辆车。
记者了解到，除上述站点外，淄博义乌小商品城、乐都汇、大润发淄博店、淄博中润新玛特商场等地也设点展览宣传，他们将与ofo共享单车展开对淄博中心城区用户的竞争。对此，ofo共享单车淄博运营方的负责人表示，市场是开放的，他已知晓哈罗单车进入淄博。他对“小黄车”很有信心，无论竞争对手怎么做，他们都会按自己的市场策略去做企划营销工作。
良性竞争有助市民出行
记者梳理发现，截至目前，淄博的高青、临淄、淄川、周村已推出由政府出资管理运营的城市公共自行车。今年3月20日，淄博中心城区柳泉路中段出现了一批“永安行”共享单车，但因为运营方无相关手续或其他原因，该共享单车仅投入一天就撤出了淄博。
山东理工大学交通与车辆工程学院博士生导师王晓原指出，共享单车应做到与大公交的无缝衔接，方便市民短途出行。如今出现两种单车，那么就需政府部门做好引导和规划，让这些单车资源充分利用，使两家单车运营方进入良性竞争，从而更有助于市民出行。
记者从张店区城管部门了解到，他们现已接到市民对哈罗单车占道停放的投诉，并通知执法人员到现场调查，将对此依法妥善处理。
