组织技术骨干利用夜间行车间隙对线路设备进行全面检查整修，确保旅客安全返程。

夜间巡检线路

仔细诊断，确认设备病害。

更换伤损设备

　　鲁中网淄博2月21日讯（记者 许文 通讯员 雄伟 高爱梅）众所周知，高速公路经过长时间运营之后，会出现开裂、塌陷等安全隐患，要分段进行集中维护保养，那铁路线路经过列车高密度的碾压后，是不是也需要维护保养呢，答案是肯定的。

　　针对春运期间运力持续增大，客运列车持续高密度运行，导致线路设备出现“疲劳”的实际情况。作为铁路线路维护保养的责任单位，淄博工务段的工人师傅们春节假期一过便立即进入工作状态，对该段管辖的铁路线路钢轨进行全面“会诊”。

　　冬季环境下对于铁路钢轨最大的威胁是断轨。表面上的断轨还可以通过肉眼看的出来。而来自钢轨内部的断轨对于列车的安全运行则是致命的，一旦“误诊”漏过，则可能发生列车脱轨的重大事故。这时必须要借助仪器进行“问诊”。相对于大夫们使用的听诊器、血压计，对钢轨进行“问诊”的利器则是现代化的超声波钢轨探伤仪，小到一个微米级的砂眼，都逃不过它的眼睛。

　　为确保每一米钢轨的“健康”运行，自2月上旬起，淄博工务段由领导班子成员分别牵头，组织近268名业务干部和生产骨干成立9个检查组，深入全段范围内，对每一根钢轨的使用状态，对每一米线路的几何尺寸，每一组道岔轨枕、联结零件，每一条曲线正矢及要素的优良状态进行过滤式检查。截至目前，共消除安全隐患458处，确保了广大旅客乘坐火车更舒适、平稳和平安顺利返程。