大众网记者 赵秋瑶 通讯员 唐晓宇 淄博报道

　　按照省、市、区、镇、村交安委“五级架构”组织体系，乡镇（街道）、村（社区）两级是综合治理体系的最末端，也是实体化运作的最小单元。稷下街道以“山东省道路交通安全隐患大排查大整治‘十个坚持’”为抓手，依托“万步工作法”的实施，深入贯彻落实“主体在区县、管理在镇办、延伸在村居、落实在网格”的安全责任体系，着力打造机制健全、实体运作、务实高效的基层交通安全治理模式。

　　构建协同共治新体系。为深入贯彻落实全省“4·23”会议指示精神，淄博市临淄区稷下街道成立交通安全管理办公室，探索推行“五个全面构建、五个精准防控”工作机制，构建了“1+6+N”的实体运作模式，将交通安全工作纳入街道党工委、办事处专题研究事项；在村（社区）一级，依托警网融合机制，交通安全网格化管理由村“两委”统筹谋划，网格长、网格员具体落实，目前已在街道33个村、7个社区实现全覆盖，专兼职监管人员达174名。这样一来，真正实现了“区管、镇包、村落实”的一体化工作格局，形成了层层有人抓、事事有人管、件件抓落实的交通安全管理体系。

　　实施隐患整治新举措。聚焦改善路面条件。投入500余万元，重点对辖区农村道路进行路网延伸，整修破损路面，安装减速带和标识标牌，施划交通标线。目前已安装减速带2600余米，标识标牌10面，高灯2盏。聚焦加强车辆管理。街道严格落实“三见面一建档”和“一报警三响应”工作机制，对668台电动、非标车全部建立台账，对256台非标车全部张贴反光标识。聚焦保障重点人群。投入20万元，免费为辖区国省道沿线8000余名60周岁以上老年人配备反光马甲，保障出行安全。

　　倡导文明交通新风尚。稷下街道将道路交通安全纳入村居党建引领“一网三联”考核，占比达5%，同步设立“一网三联”专项奖励资金，以积分联奖惩的形式，动员群众广泛参与交通安全治理。截至目前，已对33个村、7个城市社区完成资金兑现9次、奖励资金65.9万元。同时，依托“万步工作法”，在网格巡查走访期间，上门宣传交通法规，并建立交通安全信息台账，对居民反映的交通隐患及时整治，形成齐抓共管大格局。在大杨村建立全市首家道路交通安全主题公园，将交通安全法规及村规民约放入宣传栏，让群众沉浸式体验交通安全教育。利用地理优势，形成辐射爱特云翔产业园、溡水实验学校及周边生活区共计6.1万余人的线下宣传主阵地，实现交通安全法规宣传进企业、进学校、进社区。

　　应用人工智能新平台。以大杨村为试点，在村居出入口设置“智慧劝导岗，安装智能相机和音箱，利用人工智能技术，自动识别出行的摩托车、电动车骑乘人员是否佩戴头盔，并进行语音提醒；在有门禁系统的社区，对未佩戴头盔和三轮车载人的行为可以联动控制开关门，实现“不戴头盔不开门、违法载人不开门”。同时，系统后端通过联通专线，打通区县综治平台和交警工作平台，把未戴头盔和三轮车载人的人员图像传送至交警大队，进行身份识别，识别结果由交警部门下发至街道，街道进一步推送人员信息至村、社区网格员进行提醒警示，最终将警示提醒照片和警示效果原渠道反馈至交警部门，形成监督治理的完整闭环。截至目前，已纠正交通违法行为1600余次，计划年内在全街道范围内推广。此外，通过“数据魔方”系统收集整理驾驶员驾驶习惯、违法情况、事故情况等二十多个指标，为大杨村1398名村民逐个精准画像，用事故分析模块对交通案件进行分析梳理，同步进行精准的交通安全宣教，让科技为交通安全保驾护航。

　　下一步，临淄区稷下街道将继续打好监督“组合拳”，深耕安全“责任田”，固本强基、守正创新，持续强化农村交通安全综治网络，为农村道路交通安全工作贡献稷下力量。