北汽威旺亚运助威团:营销的背后闪烁人性之光

　　2014年仁川亚运会已经落幕，而在“亚运营销”的赛场上，两个案例极具代表性，一个是孙杨和朴泰恒的竞争，某运动品牌拍摄的孙杨挑战广告成为社会话题，引来连续的争议吊足眼球。

　　另一个则是北汽威旺携手易车网举办了“威旺助威团 韩国亚运游”团购活动，从活动期间购车的车主中抽出20名幸运者前往韩国仁川，为中国健儿加油助威。

　　如果将孙杨事件比作一针鸡血，瞬间提神，那么“威旺助威团”则更像是一幅缓慢起效的中药，治标更要治本。

    讲活动的好，是因为给予车主实惠和关怀

　　此次北汽威旺借亚运推出助威团营销，从用户层面着手，更多集中于对消费者的关怀。把更多车主带入到营销活动中，全程线上线下互动，既能够实现在精准消费群体中的口碑传播，又能够带来实际的销量。

　　活动好不好，不在于你到底是酷到没朋友还是帅到一堆女朋友，而更在于其是否真正具有诚意，是否给消费者提供了一个参与活动乃至购车的坚实理由。当大家都在拼命比着谁嗓门更大时，“威旺助威团”却成了闷声发财的典范。

　　讲O2O营销的好，是因为更方便

　　这次活动，外界有人认定其揭开了汽车O2O营销的盖头，用高大上的语言叙述的确是这么回事儿，所谓O2O，就是Online To Offline(从线上到线下)，在“威旺助威团”达成实际销售的前半程，的确是一个标准的O2O模式。但当从线下购车的车主中再从线上选出20位幸运者，从线下奔赴韩国，又再度在汽车社区乃至大众媒体上掀起关注的时候，整个所谓的“营销闭环”实际上已经完成了标准的正向O2O和非标准的反向O2O(OfflineTo Online从线下到线上)的多次循环。

　　不过其实这些华丽光鲜的概念，或者叫“互联网思维”的背后，决定成功与否的终极考量仍是是否打动人，而非是否打动专家学者。

　　互联网对于普通人来说已非触不可及，而移动互联网更甚，有研究表明，不少农村用户直接跳过了PC互联网时代跃入了移动互联网时代，而在非洲的统计也显示，移动互联网相较PC互联网更易在贫困地区普及。所以说，车企如今在营销中纳入互联网渠道，已经不再是一个讨论是否创新的举动，而是应该讨论如果不这样做，不会带给消费者麻烦吗?

　　“威旺助威团”选择所谓的O2O式营销，正是因为它让消费者方便参与，并能够更快速、直接的帮助其转化成车主身份。

    讲北汽威旺品牌的好，是因为其能够让营销闪烁人性之光

　　北汽威旺的产品以微面、中低端MPV等车型为主，其实主要的消费群体集中在三四线地域，车主购车的实用性需求强烈。

　　对于这部分受众来说，很多人可能说不清楚羽毛球比赛究竟怎么算的分，分不清楚国足与国奥的区别，但他们却普遍有着极为朴素的热情，不会缺席任何一个大场面的围观。从奥运会到亚运会，再到世博会，红旗飘扬激荡起民族自豪感的时刻，会让他们感受到平日里极少体会的隆重。而在日常的娱乐中，韩国这个国家因为韩剧的流行更有着特殊的意义。

　　去韩国看亚运会，给中国队助威，亲眼目睹“大长今”点燃亚运圣火、现场听“都教授”金秀贤唱歌、目睹国歌一次次在亚运赛场奏响，大家的心情也会像冉冉升起的五星红旗一样高兴到了顶点。

　　这样的噱头，比起媒体追捧、大家争议的话题来说，对北汽威旺的潜在消费者显然更具吸引力，而实质性的实惠和关怀、O2O的便捷营销，时刻闪耀人性之光的营销，共同促成了北汽威旺品牌在亚运赛场上的奏凯——用户至上，不正是互联网新思维的核心体现吗?

　　当新概念包裹一颗人心，实际销售火爆就成为了必然

　　最后，我们拿结果说话。

　　活动上线短短40天以来，吸引了上万用户注册，共有6095位用户完成购车。

　　在当前汽车电商普遍的真实成交率为10%左右的背景下，“威旺助威团韩国亚运游”活动却实现了超过58%的成交率。

　　当新概念包裹人心，当在营销背后闪耀人性之光，推动实际销售的火爆——该怎么做，你都已经看到了。